写于 2018-10-26 04:16:00| 永利澳门娱乐场网投| 奇闻

北京(路透社) - 一辆自动驾驶电动车可能不会很快上飞,但总有一天会开始看起来有点像杰森斯的飞行汽车 - 没有长引擎盖的玻璃泡沫是今天汽油的标志性特征 - 燃料汽车这一前景背后的关键改变游戏技术是电动机 - 一种相对简单和紧凑的推进系统,它允许汽车制造商消除发动机罩和大型内燃机,发动机冷却装置所需的充足空间

复杂的传动齿轮当这种电机技术与自动驾驶汽车的发展相结合时,汽车不仅不再需要发动机罩,而且还需要行业称之为碰撞区域结果:EV变速可能迎来泡沫或荚形的时代像20世纪60年代未来主义动画喜剧系列,Jetsons“这是下一个合乎逻辑的步骤”推广的汽车,日产(7201T)premi的设计总监Karim Habib嗯品牌英菲尼迪在接受采访时告诉路透社“这绝对是下一步,特别是如果你想象自动驾驶技术完全正常工作的零事故世界如果汽车永远不会崩溃,最终最有效(形状)的个人机动性可能作为一个玻璃立方体“回到20世纪20年代,汽车 - 特别是豪华汽车 - 往往有长引擎盖,正如特斯拉Model S现在所做的但即将改变在1月的底特律车展上,英菲尼迪展示了一款概念车在大多数汽车将要通电的情况下,造型指向不远的未来Q Inspiration概念车也将在本周开幕的北京车展上展出,它有一个缩短的引擎盖,一个电弧,轿跑车尽管是轿车Daimler AG(DAIGnDE)的梅赛德斯 - 奔驰品牌也展示了一款名为F015的概念车,它的车轮靠近保险杠,并且在一个剧场下面有一个大的内部空间像彩虹一样的ic车顶线由于严格的燃油经济性要求和其他法规的推动,世界各地的汽车制造商 - 尤其是中国的汽车制造商 - 正忙着开发各种价格点的电动汽车技术的转变正在给行业带来影响改变汽车的设计和制造方式特别是,由于电动汽车的机械和结构简单,其组件比汽油汽车同类产品少得多,为车辆平台和部件以及制造业提供了更多的通用性过程汽车造型可能同样激进一些行业参与者,如中资智能电动汽车创业公司Byton认为,如果通过自动驾驶技术实现电气化,那么用于通勤和差事的日常汽车将会大大简化

这是因为今天的汽车都是“over spec'ed,”Byton的联合创始人兼首席执行官Carsten Breitfeld面试中的援助大多数人都有4至7人的座位,即使70%的时间里这些车只有一两个人,有些人的最高时速可达250公里/小时(155英里/小时),即使没有人驾驶快速的未来日常汽车可以摆脱所有那些过度指定的功能他们将拥有更少的座位,更多的行李空间和更小的车轮,以进一步释放内部空间,因为未来的日常汽车不必能够200kph他们可以非常由于没有必要将这些低速汽车全部用于空气动力学,Breitfeld说:“你为一两个乘客设计一个更小但宽敞的汽车并使其更加豪华,”Breitfeld说:“你可以提供那种先行的你在商用飞机上的经验“戴姆勒认为新一代电动车将拥有”更长的轴距“来容纳长距离操作所需的电池,Johannes Reifenrath,负责人梅赛德斯 - 奔驰品牌的产品和动力总成战略在接受采访时表示未来的梅赛德斯电动高级车将为乘客提供一个宽敞的内部空间,车前保险杠和前轮之间的距离更短

同时,设计师和经理英菲尼迪是一家二级高端汽车品牌,无法建立明确,差异化的定位,相信技术向电气化和自动驾驶的转变提供了重置品牌的机会 “英菲尼迪需要找到自己的风格,”英菲尼迪负责全球销售和市场营销的副总裁Christian Meunier表示,他认为电气化技术为英菲尼迪提供了一个为汽车设计注入更多优雅和简约的机会“借助EV,简约将会更多更多“(这个故事已被重新修改以修复第二段中的拼写错误)由Norihiko Shirouzu和Joseph White编辑的林肯盛宴